当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，火车谈及了对公司未来的规划以及思考，火车从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

据《华夏时报》记者了解，小伙九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。4月12日，内被九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，内被Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

事实上，火车电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，火车当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。作为参照，小伙财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。不仅如此，内被九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、火车每40秒生产一台智能电动滑板车、火车每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，小伙谈及了对公司未来的规划以及思考，小伙从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

4月15日，内被九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

如果抓住了中国6000万台的规模，火车再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，小伙谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，小伙中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮方面表示，内被针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：内被2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，火车尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

对于被提及的重点问题，小伙目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，内被拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。